Construction d'une demeure spirituelle, dont la Chapelle-tombeau familiale de la Sainte-Trinité, une Eglise, une salle polyvalente, logements paroissiaux, jardins.

Surface du terrain : 2 160 m²

Surface des constructions : 1 720 m²

Espaces verts : 1 350 m²

Première phase : Chapelle-tombeau familiale de la Sainte-Trinité

Surface : 60 m²   Hauteur : 24 m

Rénovation d’un appartement privé.

Immeuble en poutres en bois.

Rénovation d’une maison privée.

Rénovation d’un appartement privé.

Rénovation d’une maison privée.

Réaménagement d’une maison privée.

Rénovation d’une maison particulière.

Quartier de l'Hôtel Matignon.

Exploitation viticole.

Amenagement et construction d’un complexe des ouvrages.

En collaboration avec Bruno MONTI Architecte.

Restauration et valorisation d’ouvrages historiques.

Rénovation d’un appartement.

- CENTRE CULTUREL ANDREEVSKIY -

Concours International d’idée pour la création d’un centre culturel, espace de commerce, bureaux.

Concours International d'Urbanisme.

Réaménagement du centre historique de la Ville Kiev pour la Coupe du monde 2012.

Créer la liaison entre le centre historique de la ville et la rivière.

Quel habitat pour Mayotte ?

Qu’est-ce que c’est pour nous l’habitat à Mayotte ?

Qu’est-ce que c’est Mayotte ?

Qui sont les habitants de Mayotte ? Où ils habitent ?

Mayotte c’est l’archipel sur le canal de Mozambique entre Madagascar et l’Afrique dans l’océan Indien avec le climat tropical de type maritime et la température moyenne entre +23° et 30°. Mayotte c’est un lieu de croissement de cultures différentes, mais les habitants gardent son authenticité culturelle de génération en génération.

Notre but a été de créer le lien entre la famille, le quartier et la ville par l’architecture.

Dans le projet on intègre les éléments d’habitat traditionnel de Mayotte comme un lien entre passé et aujourd’hui.

Concours national d'idée proposé par l'ile Mayotte.

- LIGNE VERTE -

"De L'autosolisme au Partage" - Le Concept !?!

Changer Sa Conception de la Mobilité. Mobilité Éco-responsable.

Le transport est l’un des principaux problèmes des mégapoles aujourd’hui. Un autre problème étroitement lié est celui de l’écologie.

Le problème de Paris se manifeste dans la surcharge de la ville par les voitures et dans la mauvaise liaison entre les zones extérieures du Grand Paris et le centre. La ville a besoin d’un nouvel écosystème de transport, plus écologique, plus efficace et mieux adapté aux besoins de ses habitants.

Question : Est-ce qu’il y a des moyens à diminuer le flux des voitures dans la ville ?
Comment persuader les propriétaires des voitures de passer au transport en commun ?

Réponse : Limiter le flux de transport privé entrant dans la ville par le nouveau système de transport avec le niveau du confort comparable avec la voiture.

Des tours multifonctionnelles pourraient être construites, combinant espaces publics, commerces et zones dédiées au transport aérien de passagers. Ces plateformes se situeraient principalement à la frontière de la ville, le long du boulevard périphérique de Paris et Grand Paris. En complément, un monorail “Périf” pourrait relier ces points stratégiques, facilitant les déplacements rapides autour de la capitale tout en réduisant la circulation automobile.

En collaboration avec Vladimir Shabelnik architecte.

Rénovation, réconstruction et transformation avec une extension d’une maison privée.

La construction d'une extension en bois.

UN HABITAT D’OCCUPATION TRANSITOIRE

Grand prix d’architecture de l’académie des beaux - arts 2010.

La conception d’un habitat destiné à faire face à des situations de crises extrêmes telles que séismes, tsunamis, conflits meurtriers. Cet habitat doit permettre d’héberger temporairement des populations frappées par ces calamités.

C’est un habitat de transition correspondant à une occupation nécessairement passagère en attente de relogement définitif.

Cet habitat et ses annexes indispensables pour assurer une vie décente aux occupants seront réalisés à partir d’éléments facilement assemblables, démontables et transportables.

Ces éléments doivent pouvoir être réutilisés sur différents sites selon les besoins qui peuvent apparaître à tout moment et être mis en œuvre par les populations concernées. Ils sont caractérisés par leur légèreté, maniabilité et facilité d’assemblage.

En collaboration avec Oleg Kruchinin architecte.

De la Poudrerie Nationale au Parc Forestier.

Edifice classé « Patrimoine Architectural » 1880.

Projet de restructuration, requalification de l’ancien atelier de fabrication de la poudre noire, de l’usine linéaire où l’on procédait au lissage des graines de poudre.

Proposition de créer un lieu culturel et artistique.

LA PETITE CEINTURE - CEINTURE VERTE

Projet de restructuration de la Halle Descartes, datant de 1930, l'ancienne chaufferie de l'hôpital Broussais à Paris 75014 en Centre Culturel et de loisirs.

La halle se trouve au bord de « la petite ceinture » « ceinture verte » - promenade piétonne avec les ambiances naturelles et spontanées de l’ancienne voie ferrée qui faisait le tour de la capitale. Nouvel espace culturel « chaufferie » crée un arrêt piétonne et « culturel » sur le parcours de la promenade « ceinture verte ».

En collaboration avec Huang Yu architecte.

La Défense - Parc André Citroën

L’analyse des sites "La Défense" et "Parc André Citroën" au sujet des "limites urbaines".

"Limites urbaines"

L’analyse urbaine du Jardin des Tuileries au sujet des "limites urbaines".

Réaménagement de la zone industrielle et création d'un centre d'art contemporaine.

Projet de fin d’étude.

"BOITE JAPONAISE"

Boite à secret japonaise.

Transformation architectural.

Concours National du design industriel.

En collaboration avec Vladimir Shabelnik architecte.

Parc-Mémorial aux victimes du Holocauste.

Concours International.

Conception de meubles pour l’exposition international.

Dans le cadre de l’agence « VIP » - entreprise de l'agencement sur mesure.

Rénovation d’un appartement. Aménagement et design de meubles.

Projet d'un complexe résidentiel à Odessa.

Projet Lauréat du Concours International pour la Conception : Valorisation et Réaménagement de la Zone Industrielle “Nignie Telichki” en Écoquartiers Résidentiels

Le projet lauréat propose une reconversion exemplaire de la zone industrielle “Nignie Telichki” en un ensemble d’écoquartiers résidentiels durables et inclusifs. Cette transformation vise à valoriser le site industriel existant tout en créant un cadre de vie moderne, écologique et connecté, fondé sur les principes du développement durable.

Concours International d'Urbanisme. GRAND PRIX.

En collaboration avec Aleksandr Smirnov architecte.

Projets d'etude à l'Académie d’Etat de Construction et d’Architecture d’Odessa.

Dans le cadre de construction d'un complexe résidentiel - Aire de jeux pour les enfants.